(资料图片仅供参考)

日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2018 年 4 月 11 日至 2020 年 7 月 17 日生产的部分进口 2019-2020 款捷豹 I-PACE 纯电汽车，共计 995 辆。

据了解，召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。针对以上产品缺陷，捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费升级电池能量控制模块（BECM）软件，当软件监测出现预警提示时，免费更换动力电池模块，以消除安全隐患。

除了捷豹 I-PACE 外，捷豹路虎（中国）还将自 2023 年 7 月 28 日起，召回 2021 年 11 月 29 日至 2022 年 11 月 28 日生产的部分进口 2022-2023 款路虎揽胜汽车，共计 6415 辆。召回范围内部分车辆的尾灯线束可能受到挤压而损坏，导致尾灯无法正常工作，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费检查尾灯线束，如受损则免费更换尾灯，以消除安全隐患。

从此次召回来看，捷豹路虎（中国）召回的是 2018 年 4 月 11 日至 2020 年 7 月 17 日生产的部分进口 2019-2020 款捷豹 I-PACE 纯电汽车。据了解，目前捷豹 I-PACE 仅更新至 2020 年款，并且处于停售状态，召回共计 995 辆，或许是其在中国市场销售的全部销量，因为该车型在国内市场销量十分惨淡。

I-PACE 是捷豹汽车旗下首款纯电动车 SUV，于 2018 日内瓦车展上首发亮相，后来捷豹汽车将该车型引入中国市场销售，官方指导售价为 63.08-70.88 万元。新车定位豪华纯电动 SUV，NEDC 综合续航里程为 500km，对标车型是特斯拉 Model X。

然而，这款豪华电动车的销量却十分惨淡。2019 年，I-PACE 全球销量 1.8 万台，其中欧洲市场销量为 1.2 万辆，占据总销量的 67%。在国内市场，I-PACE 基本卖不出去，这款豪华电动车月销量很难达到两位数以上，连续多月都是月销单位数。

作为对标特斯拉 Model X 的车型，I-Pace 在性能方面和外观方面并未处于下风，但捷豹公司的充电网络、快速充电技术和电池技术与特斯拉相比却成致命缺陷。由于销量低迷，这款豪华电动车在上市两年后直接打 5 折，终端市场较官方指导售价便宜超 30 多万。

全球总销量一共 40 万不到的捷豹路虎，在未来将拥有三个电动车平台，分别是捷豹专属的纯电平台 JEA、EMA 纯电产品专属平台架构、MLA 豪华电气化架构。然而，自 I-PACE 发布以来，捷豹路虎电动车似乎进展缓慢。从当前情况来看，传统燃油汽车企业，尤其是以品牌为核心的企业，在转向电动化和数字化过程中面临巨大风险，但这也是无奈之举，全球企业皆是如此。

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